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さすがにこの状態じゃあどないもならん(黒い部分はアートな処理をしてる訳じゃなく、液晶が死んでる部分)ので、暑いさなかにソフマップ神戸店に出向く。運良く待ち時間なしで診てもらえたけど…「液晶ですねえ。これはかなりかかりますよ」 うっ。まあ、2、3万は覚悟してたけど、もっとすんのかなあ、どきどき、で聞いてみる「ざっと見てどんなもんなんでしょう?」「そうですね、最低でも7〜8万。ヘタをすると10万前後は………」がぁああああん。そっ、それはちょっとおいそれと払えるお金じゃないなあ。正式に見積もり取ってもらうこともできるんだけど、見積もりだけ取って修理キャンセルって時にはキャンセル料として3000円が必要らしい。ううむ。
念のため、「どう転んでも7〜8万より下になることはあり得ないんですよね?」「ないですね(きっぱり)」。しくしく。当面めび君の修理はあきらめるしかしょうがなさそうだなあ。
ということで当面ノートなしになっちゃうな。まああくまでもサブなので、真剣に困ることはないとは思うけど、弱ったことじゃ。家に帰ったらノートはカバンから出して安全なところに移しておかねばならんかったのう。上から「ガンダムオフィシャルズ」が降ってこないようなところに。
「F1モデリング ベストセレクション2」。この雑誌、最初の方を買っていなかった私にとってはとてもおいしいスペシャル・イシュー。60年代から90年代の名車たちのアルバム。ホンダRA272、ロータス72などの細部写真に思わずじゅるじゅる、ニキ・ラウダとマウロ・フォルギエリが語るフェラーリ312T、って記事にほうほうと頷く。ラウダによると例の"ティーポ"エンジン、パワー的にはコスワースを圧倒するほどのモノではなかったのだけど、ハンドリングが圧倒的にすばらしく、バランスが抜群によいところにアドバンテージがあったのだそうで。なるほどなあ。
ま、そんなことよりなんやね、エンツォの「速いマシンは美しい」が素直に納得できるクルマたちってのは、やっぱりいいよなあ。ロータス72とか、312Tとか、止まってる姿を見ても惚れ惚れするものなあ。
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重めの本って何かと思ったら、よりによってアレですか。ちなみに私は同じ本を買った帰りに腰を痛めてえらい目に遭いました。今まで経験した中で一番酷かったかも。<br>なんとも罪作りな本ですね。
私もハンドキャリーで持って帰って死ぬかと思いました。これが連邦のモビルスーツの、実力だというのかッ(^^;)
http://d.hatena.ne.jp/rover/20040730#p1<br>古本屋番頭日記<br>[新着] 文庫に52冊追加しました。<br>今回はSF、非SFがおおむね半々ぐらいぐらいの比率でしょうか。ジャンルいろいろ、新旧取り混ぜの52冊となりました。いくつかは一度お買い上げ頂いたものの補充だったり、結果的にダブることになったアイテムな ...