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ソースの出所は全部「F1通信」ってことで、まずは昨日付のニュース、バトンにブラウン残留を元チャンピオンたちがアドバイス、ちょっと時間を置いてメルセデス-ベンツ、ブラウンGP買収を発表。この段階で分ったことは、来年のブラウンはメルセデスのワークスに近い体制になり(名前もメルセデスGPだって)、今年の心配のタネだった金銭的な問題については一応の解決が見られることになったわけ。同時にメルセデスはマクラーレンとの連携を解消(当面エンジンは供給するようですな)するため、来年シルバーに塗られたF1マシンを見たら、それはブラウンだっちゅーことになる。
来年のブラウンが今年と同じくらい速いかどうかは分らないけど、チームとしての体制はかなりしっかりしたモノになるわけだから、契約でいろいろ揉めているバトンも、ちょっとは気を変える可能性も出てきたかなあと思ってたら、今日になってバトン、マクラーレンと3年契約(年俸600万ポンド)へだって。ふむ、やっぱりそっちへ行くのか。
これで来年のマクラーレンはハミルトンとバトンという、二人のワールドチャンピオン経験者を擁することになるわけで、野次馬的にはなつかしのセナプロ対決的な、ドス黒い暗闘の展開をちょっと期待してしまうワケなんだが、そうはならんような気がするな。
なんというかバトンという人物をブラウン管越しで見ている限りの印象として、この人には勝利とか栄光とかを貪欲に追い求めるような欲求に突き動かされている感じが全くしないんだな。スムースに走れるクルマをもらったら、機嫌良くそれをドライブしてそこそこ良いところでフィニッシュできたらそれが一番、なんて考えてるんじゃないかって風に見えちゃって。もちろん見た目だけの話なんで、ご本人様の深いところなんかは分らないんだけども。
なのでセナプロ的展開が発生するとしたら、なーも考えてないのに妙に速いバトンにハミルトンが苛立った時、なんじゃないかと思うんだけどどうなりますかな。そんな展開になったら、来年はいろいろ楽しめそうなんだけど。
さてもう一方のブラウン(メルセデス)、バリチェロも離脱するので現状シートががら空きになってるんだけど、ここには誰が座るんだろうね。一つはニコが有力らしく、もう一つの方にはニック説もあるようですが。
来年はチームがいくつか増えることもあり、この先もドライバーのシャッフルがありそう(新規参入も含め)な感じだけど、どういうラインナップになるのかちょっと興味津々ですな。
で、やっぱりライコネンのシートはないのかねえ。ブラウンはイヤだけどメルセデスならOK、なんてな話にはならないのかなあ(w。
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