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今月は後半から忙しくなる予定だったのに、何やら動きが全くないんですが。皆さん夏の暑さでダウンしてしまったんであろうか。三つぐらい舞い込んでくるはずだったと思うんで、ちょっと覚悟してたんですけど、今のところその覚悟は完全に空回り状態なんですが…。
どーなのこれ。気がついたらただの無職じゃないのさ。弱ったな。
タイミングモニタでもちょっと触れられていたんだけど、レース後半トップを走っていたマッサに対して、「アロンソの方が速いよ」的な連絡がチームラジオで伝えられた直後にオーダーが入れ替わった件に関して、フェラーリ、チームオーダー・スキャンダルでスチュワードに召喚される、んでもってさらにいろいろあったみたいだけど結果的にはフェラーリ、スチュワードのチームオーダー裁定に控訴せず(リンクはともにF1通信)ってことで一応騒ぎ自体は落ち着いたみたいだけど。
フェラーリの対応の迂闊さはどうしようもないけど、そもそもチームオーダー禁止、ってルール自体が要らんお世話なんではないかと思ってしまうのはオレだけですか? なんでF1レーシング・チームが複数のレースカーを参戦させるかと言えば、そりゃチームのリザルトをより高いところに持っていきたいが故であって、その目的のためにはあえてチームの一台を純粋なバトル目的以外の用途に使うのもありだろうと思うんだが。速いドライバーを二人擁してジョイント・ナンバーワンでシーズンに臨むのもありなら、時には完全にサポート役に徹するNo.2を擁して(マッサが格としてNo.2だと言うわけではないよ)レースに臨むチームがあっても、それはチームの自由だろうと思うんだが。
ま、チームオーダー問題の火種になったネタを振ったのもフェラーリだったわけで、あんたらがもうちょっとスマートに立ち回ってたら、こんなしょーもないことでゴタゴタ騒がれるようなこともなかったんじゃないの? ってのも全く正論だと思いますけどね。
でもチームオーダーとスポーツマンシップを天秤の左右に乗っけて吟味するのは、なんか間違ってる気はするなあ。
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●たしかにヤバい(笑)「ちっちゃくないようッ!」
元ネタの大半に心当たりがある自分に軽く絶望してたりします(^^;)