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■ [F1] マクラーレンのニューマシン

マクラーレンMP4-27 発表： 写真（F1通信）。お? ケータハムに比べるとずいぶんとこちらは優雅なフィニッシュがなされたノーズになっているような。同じF1通信の記事、マクラーレンMP4-27とMP4-26の比較写真を見ると、コクピット前のコンポーネントの始まりの時点ですでに若干低い位置から前に伸びて行くので、大きく高さを下げなければいけないセクションでもそれほどの高低差を埋める必要がないから、全体的になだらかなカーブでまとめることができた、って事なんだろうか。

それならなんで他のチームはこうしないのか、と言えば、それは見た目が悪くても（ケータハム的な）突然がくんと高さを下げる処理の方が効果は高いというシミュレーション結果が得られているからだとは思うのだが、んじゃ何故にマクラーレンは美しさを採った（とは限らんけど）んだろう。見た目的にはこちらが速い方が嬉しいんだけどね。

あとはなんだろ、サイドポンツーンのインテイクの形状とか、妙にアニメっぽい感じがする、とか、フロントウイングがなんだか知らんけどややこしいことになってるなー、ってあたりかな。 次はフェラーリとフォース・インディアが2/3に新車発表でしたっけか。フェラーリはどんな感じにしてくるんだろうね。