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タイミングモニタで鑑賞、晩飯の後に録画しといたCS版で改めて観戦。ハミルトンがギアボックス交換で最後尾に移動、その後トヨタの2台がレギュレーション違反でさらに後ろに回された。トヨタはピットスタートを選択。予選の結果からの作戦なのか、フェラーリはスーパーソフトを選択。結果的にこのチョイスが大外れで、スーパーソフトの性能の落ち具合が予想以上に急で、川井ちゃんの予想を大幅に上回る(下回る?)ラップでのピットインとタイヤチェンジを余儀なくされてしまってさあ大変。大荒れ、というのではないけれど細かいところでちょこちょこと荒れ模様。
なにはともあれレギュレーションの大きな変更と、このタイヤの特性のせいでいろいろ面白いことが起こるレースではあった。もう一度ペースカーが入っていたら、最後の最後でクビサとベッテルのインシデントがなかったら、いろんなイフが考えられるけど、とりあえずブラウンGPのマシンが良くできたものであるって事と、ちゃんとしたマシンをあてがってもらったら、ジェンソン・バトンはちゃんとやれるレーサーなんだって事は良く分かった。この好調がいつまで続くのかは分らないけれど、まずはこの快挙に惜しみない拍手を。
繰り返しになってしまうけど、かつ結果論でしかない話かも知れないけれども、ホンダは一番拙いタイミングで一番下手な手をうってしまったことですなぁ…。
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